制動(dòng)輪齒式聯(lián)軸器是否能起到 電機(jī)軸的作用

    制動(dòng)輪齒式聯(lián)軸器是一種帶制動(dòng)的傳遞裝置，主要是與制動(dòng)器抱閘系統(tǒng)配合使用， 要求聯(lián)軸器扭矩過大能 制動(dòng)器帶動(dòng) 大扭矩。但是，由于齒式聯(lián)軸器扭矩過大，是否會(huì)把電機(jī)軸給刻壞，起不到保護(hù)電機(jī)軸的作用？經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明：不平衡量、潤滑條件、 、誤差、負(fù)荷等不同的參數(shù)條件下對齒式聯(lián)軸器連接軸系進(jìn)行了彎曲振動(dòng)試驗(yàn)；另外山內(nèi)和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動(dòng)進(jìn)行了非線性分析，文中指出齒式聯(lián)軸器的振動(dòng)主要與內(nèi)外齒輪不對中和齒面摩擦有關(guān)，在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤滑。

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