隨著工業(yè)和科技的發(fā)展，聯(lián)軸器 整個傳動系統(tǒng)工作性能，聯(lián)軸器磨損到 程度 換。下面蛇形彈簧聯(lián)軸器具體說說。

　　聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。選擇聯(lián)軸器時先應(yīng)根據(jù)工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計算扭矩和轉(zhuǎn)速，再查出適用的型號， 后對關(guān)鍵零件作 的驗算。

　　聯(lián)軸器磨損很正常，是由于加工精度，工作的工況環(huán)境，沖擊的存在一系列等，聯(lián)軸器的工作狀況是 惡劣的。它在工作的過程中，還要進(jìn)行不對中的補(bǔ)償。所以在補(bǔ)償量很大，轉(zhuǎn)速很高，工況復(fù)雜的情況下，很容易磨損。

　　由于有些聯(lián)軸器是剛性零件，沒有緩沖和吸振能力.從使用情況看，兩半聯(lián)軸器的凹槽和凸肩磨損嚴(yán)重，并隨著 的增大其振動。沖擊及噪聲也劇增。這對減速機(jī)、電機(jī)等都產(chǎn)生很大的危害。所以，當(dāng)聯(lián)軸器磨損到 程度時 換。

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